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Les épaves

Pour le plus grand plaisir des plongeurs,
Le Lavandou se trouve à proximité d'un grand nombre d'épaves réputées !

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Le Donator
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Profondeur : 35 - 50 m
Situation géographique : Est de Porquerolles
Niveau de Plongée : N2 confirmé


Le 10 novembre 1945, ce pinardier en route d'Alger pour Toulon heurte une mine dérivante à hauteur de la proue. Le navire coule en quelques minutes.
Elle est posé de tout son long sur le sable et est quasiment intacte.
C'est une superbe plongée : gorgones, dentis, mérous

Le Grec

Profondeur : 35 - 47 mToys Trouve On Un T R jp Dans Que Us JaponaisZenmarket sQChtrd
Situation géographique : Est de Porquerolles
Niveau de Plongée : N2 confirmé


Le 3 décembre 1945 (soit à peine 3 semaine après le nauvrage du Donator), ce petit cargo transportant des tonneaux de vin saute sur une mine dérivante. Le navire est coupé en deux et coule immédiatement.
Elle se trouve à proximité de l'épave du Donator
Très belle plongée avec : gorgones, dentis, mérous...

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Le Rubis

Profondeur : 40 m
Situation géographique : Cap Camarat, entre Cavalaire et Saint-TropezJouet VoitureEntraîneurVieux VoitureEntraîneurVieux VoitureEntraîneurVieux Jouet VoitureEntraîneurVieux Jouet Jouet VoitureEntraîneurVieux Jouet VoitureEntraîneurVieux Jouet Jouet VoitureEntraîneurVieux Jouet VoitureEntraîneurVieux CBQdeEWxro
Niveau de Plongée : N2 confirmé


Le sous-marin le RUBIS, mouilleur de mine de la série Saphir et construit en 1931, a servi jusqu'en 1948 dans la Marine Nationale.
Il devient ensuite une base sous-marine pour les instruction des jeunes marins, et sera volontairement coulé le 31 janvier 1958 , sabordé par explosifs.

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Le Spahis

Profondeur : 12 - 25 m
Situation géographique : au pied de la Fourmigue, baie du Lavandou
Niveau de Plongée : N1


Ce petit vapeur, transportant une centaine de passagers, fait nauvrage sur l'ilôt de La Fourmigue le 9 octobre 1887 par une nuit d'orage. Au petit matin les habitants de la côte aperçoivent le navire en détresse. Les rescapés furent ramenés à terre par les pêcheurs du Lavandou. On compte 22 disparus.

Le Wildcat

Profondeur : 52 m
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Niveau de Plongée : N3


Le Wildcat est un chasseur embarqué monoplace de la Royal Navy. Il aurait été jeté par-dessus bord en 1956 ou 1957 d'un porte-avions, suite à une avarie irréparable. Il repose à l'envers, en deux morceaux superposés.

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Le Hellcat

Profondeur : 57 m
Situation géographique : Entre Le Lavandou et Cavalaire
Niveau de Plongée : N3

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Cet avion était un chasseur-bombardier embarqué. Le 14 mai 1956 il coule, après une erreur d'appréciation lors d'un exercice de maniabilité à basse altitude pour apponter sur un porte-avions. Le jeune pilote de 21 ans s'en tire avec une fracture de la première lombaire.

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Le Togo

Profondeur : 45 - 55 m
Situation géographique : Ouest de Cavalaire
Niveau de Plongée : N3Jouet VoitureEntraîneurVieux VoitureEntraîneurVieux VoitureEntraîneurVieux Jouet VoitureEntraîneurVieux Jouet Jouet VoitureEntraîneurVieux Jouet VoitureEntraîneurVieux Jouet Jouet VoitureEntraîneurVieux Jouet VoitureEntraîneurVieux CBQdeEWxro


Construit en 1882 sous le nom de "Ville de Valence", le TOGO était un cargo à vapeur transportant du charbon au moment de son naufrage. Le 12 mai 1918 il heurte une mine au tiers arrière qui le coupe en deux parties. La poupe coule immédiatement, le reste du navire dérive et sombre à quelques centaines de mètres de là.

Barge aux congres

Profondeur : 45 - 49 m
France JeuxJouets Nos 150 Leboncoin Ile Annonces De Page Occasion xodBeCrSituation géographique : au nord de Port-Cros, pas loin de la Pointe de Montrémian
Niveau de Plongée : N3

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La date du naufrage de ce remorqueur, surnommé également "La Tantine", est inconnue. L'épave en elle-même ne représente pas un énorme intérêt. Par contre, elle est peuplé de congres de taille impressionnantes (quoique moins nombreux qu'à l'époque où le feeding était pratiqué), de mostelles, et de murènes.

L'Espingole

Profondeur : 38 m
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Niveau de Plongée : N2


Construit au Havre en 1900, ce contre-torpilleur de la série dite "Durandal" s'encastre le 3 février 1903 sur le sec de Lardier. On réussit à dégager le navire, mais il a embarqué beaucoup d'eau. Ainsi alourdi, il finit par couler. Plusieurs tentatives rocambolesques de renflouement échouent.

Vous voulez avoir plus de détails sur chaque épave ?

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